越野傳奇繼承者Land Rover Discovery

●捨棄經典方正線條，朝新世代家族風格靠攏

●階梯式車頂不見了

●大量運用輕量化鋁合金材質車體，有效降低車重

●國外上市時間 2017年第二季

九月初，全新世代Land Rover Discovery的原廠照片便已出現車迷眼前，而今巴黎車展到來，這部第五代大改款車型終於現身展區，世人於是得以一窺全新Discovery的真實面貌。與過往幾代前輩截然不同的，最新世代的Land Rover Discovery，設計上幾乎完全捨棄過往經典線條，而改以朝新世代家族風格靠攏的流線輪廓，直角方正的身形不復見，階梯式車頂設計也不再出現，整車所呈現的樣貌，反倒更近似於家族小老弟Discovery Sport，青春洋溢是青春洋溢，但就是少了點專屬於這支英倫越野貴族的獨特型格。

全新世代Discovery與過往相比擁有截然不同的線條設計，造型上更近似於現行家族其他車款。

不過走進車艙中放眼諸多陳設便能立即將過往情懷拉回，粗大的四幅式方向盤、中控檯上的InControl Touch Pro介面、平直的中檯線條、厚實的門板以及變速箱與越野模式旋鈕，所有的設計依舊相當Land Rover，當然，好質感與正七人座設計也同樣被保留下來，這讓全新Discovery的車長來到了4970mm，還好鋁合金車體造就車體重量大幅減輕，因此無論3.0升機械增壓汽油（340hp，0～100km/h加速7.1秒）、3.0升渦輪增壓柴油（254hp，0～100km/h加速8.1秒）甚至2.0升渦輪增壓柴油引擎（240hp，0～100km/h加速8.3秒），都能獲得飽滿的推送勁道。

座艙內則變化未若外觀巨大，更棒的車室質感搭配七人座設計，照片上看來依舊相當討喜。

而Land Rover引以為傲的越野性能當然也再次於全新Discovery上頭被強調，除了All-Terrain Progress Control（ATPC）全地形控制進階系統與Terrain Response進階地形反應系統皆列為標準配備外，調整幅度更大、可對應更多不同路況的氣壓式懸吊系統也讓新車擁有進入角34度、離去角30度以及900mm的涉水高度，加上高達3500kg的牽引能力，熱愛戶外活動的愛車人士，車庫裡肯定不能錯過這位鐵血漢子！

雖然外型愈顯斯文，但全新Discovery的越野能力依舊不容小覷。