F1-終站見分曉衛冕冠軍盡最後人事
儘管大半賽季厄運連連，但靠著本期這波三連勝，Hamilton總算把今年的爭冠懸念拖到閉幕站，即便最後給隊友封王，至少也確保不是提前封王，起碼這點顏面對於衛冕者來說很重要……
雖然當你看到這期的時候已經見了分曉，但我寫的時候還沒有，也不知道Lewis Hamilton這波三連勝會否連到閉幕站、成為他本季第二波的四連勝。自從7月底的德國站以來，他已歷經五場比賽沒有拿到勝績，眼看隊友Nico Rosberg把積分差距又拉到33分，在最後四場比賽拿下的這三連勝，已經是他盡了最大的人事、不能再好了，但在來到閉幕站阿布達比之前，還有12分要追。
Hamilton在巴西站的安全帽又用了巴西特殊塗裝：除了巴西國旗，這回還有聖保羅地標耶穌山以及偶像Senna基金會標誌，在多重加持之下，終於讓他償願。
只能等待奇蹟
無論Hamilton在閉幕站的成績如何，只要Rosberg有上頒獎台，後者就篤定是2016年世界冠軍！算到這裡，更驚覺Hamilton在馬來西亞站爆缸的損失有多大：若非如此，他當時就可以一口氣把積分拉回28分（自己加25分、隊友減3分），也就是他將以積分倒贏16分的狀態來到閉幕站，亦即他不但可以不用上頒獎台，甚至只要跑回個第5名，就可以達成三連冠兼第四冠！但這就是命運對他的考驗。
「嘿嘿…來一杯──喔不──來一鞋…」美國站頒獎台上，連好萊塢影星Butler也遭了Ricciardo的殃。
不過，在兩人各種相對名次的排列組合下，仍然存在年終同分的可能性，而兩人今年到閉幕賽之前都拿了九勝，因此能確保在閉幕站取勝的關鍵非常重要；前面提到Rosberg只要拿到第3名就能封王，也就是說，Hamilton光是在閉幕站搶到本季第10勝都不夠，還要確保隊友的名次上不了頒獎台才行！以Mercedes賽車的戰力而言，我們都知道這種可能性實在太低了，因此Hamilton需要的是「奇蹟」──什麼樣的奇蹟？大家心照不宣。
墨西哥站真正是一波「三」折：Vettel睽違四站後登上的頒獎台，結果也是假的。
連續三場的竿位加優勝，再次驗證Hamilton在壓力之下的爆發力，尤其在巴西站從起跑一路完全領先到終點，不但確保隊友無法提前封王，也為他自己寫下多項里程碑：首次在他偶像Ayrton Senna的家鄉獲勝（假如Senna還在世，應該會幫他揮旗吧！），今年美洲四站（加拿大、美國、墨西哥、巴西）全勝，總共在F1贏過24條不同的賽道、超越Michael Schumacher成為史上單獨第一，個人F1通算52勝、超越Alain Prost成為史上單獨第二。
墨西哥站第3名的獎盃，最終還是落到了Ricciardo的手上，讓Red Bull包辦第3、4名。
爭冠外的高潮
冠軍的爭奪，恐怕也沒更多可談的了，就在賽季進入許多人所謂的「垃圾時間」、只等消化完剩餘賽站的時候，話題轉向了爭奪車隊亞軍的Ferrari和Red Bull：其實這兩支車隊打從開季就一路糾纏，車手方面則是Sebastien Vettel / Kimi Raikkonen和Daniel Ricciardo的糾纏，但到了暑休前後，Ricciardo在積分榜上就單獨拉開了，如今他已經確定拿下個人第二次的年度季軍，可說是當今場上除了Mercedes雙雄之外的最強者。
為了終止墨西哥站的爭議，F1裁判長Whiting（前排白髮者）特別出席巴西站賽前車手記者會說明。後排三位即是當事者。
而自西班牙站從Toro Rosso升格至Red Bull的Max Verstappen，不但在升格的第一場比賽就獲得自己F1首次的頒獎台及優勝，高調的表現一路在積分榜上狂追，當學長隊友Ricciardo甩開Ferrari雙雄之後（我都不知道對他們用「雄」這個字到底合不合適了），便由Verstappen接棒、在積分榜上對他倆造成威脅，甚至從日本站開始已經正式介入兩人的積分之間，儘管Red Bull已確定獲得年度亞軍（亦即Ferrari只得年度季軍），「牛馬鬥」已經底定，但火爆場面有增無減。
面對Verstappen的狂攻，不擅溼地的Rosberg選擇不跟他硬拚，以穩定確保更重要的爭冠積分。
墨西哥站終盤，Verstappen和Ricciardo形成兩牛前後包夾一馬Vettel的局面：前面的Verstappen已不求快，而是專心壓制住Vettel，等待原本落後較遠的Ricciardo追上來，讓Vettel陷入兩面作戰的險境，當Verstappen以一次切西瓜守住原本可能被超越的位置之後，Vettel開始氣急敗壞，在一次防守Ricciardo時於煞車區兩度變線，這個行為正由於以往Verstappen的行徑而遭到明令禁止，結果之後第一個觸犯的竟是對前者最感冒的Vettel！
巴西車手Nasr在祖國之戰打破了Sauber今年可能整季掛零的局面，一口氣為車隊賺進上千萬美元的分紅。
名次兩度更改
賽後準備頒獎時，Verstappen因為切西瓜行為遭加罰5秒，因此被請出頒獎台休息室、由Vettel補上，後者站上睽違四站的頒獎台，正當他自認為正義得以伸張的沒多久後，自己又因為在煞車區兩度變線遭加罰10秒：Verstappen進出休息室、Vettel站上頒獎台，最後帶回這個第3名獎盃的變成Ricciardo！而Vettel更因為賽中辱罵裁判長而有下一站遭禁賽之虞，但在他事後寫了悔過書之後，FIA決定不予懲處（不愧是Ferrari啊～）。
Hamilton：「你以為能提前封王？看我不噴死你…」Rosberg要到閉幕站才能確定是否如願了。
巴西站的大雨，則是讓世人真正完全心服口服肯定Verstappen駕車技巧的時刻：安全車帶領緩行時，只見他左右突進，表面上看是要對前車造成心理壓力，其實他是在測試比標準行車線更有抓地力的路線，當比賽放行時，只見他屢屢由外側超越對手，一次自己打滑時竟然能在撞牆前將車子救回，而在比賽終盤更上演17圈內超越11部車的美技大戲，簡直是前雨神Senna上身，令人回想到1993年歐洲站Senna在第1圈就超越四部車的光景，證實他不單有勇、而且有謀。
此刻已經沒有人會懷疑Verstappen是未來世界冠軍的料，有人覺得他的比賽時的行徑簡直是賽場上的亂源，但我們看賽車難道不想看車手好勇鬥狠？如果只想看車子好不好，那Mercedes跑成這樣為何還有人說不好？如果想看各隊車子性能並駕齊驅，捫心自問也知道是不可能的事，除非去看統一規格賽；而有了Verstappen這樣的車手，在各隊性能差距底定的環境下還能多一些變數、在爭冠大局底定的前提下更能多一些看頭，這難道不好？王以平
