北歐頂級料理Volvo S90 T5(3-1)

2017-01-11 車訊網

於今年初登場的全新S90如今終於導入國內，除了新世代造型設計令人眼睛為之一亮外，我們更期待內在的規劃與配置究竟會有何表現與感受。

Volvo S90 T5 Momentum

●預接售價 255萬元

●平均油耗 13.9km/L

●上市日期 2016/12

●原廠保固 3年10萬公里

●討喜之處平板式中控與完善的安全科技

●遺珠之憾未配置6/4分離座椅

文彭郁儒 / 圖廖子賢

於2015年底Volvo宣佈將推出接替S80的後繼車款S90，此消息一出便受到各界關注，畢竟距離上一次S80發表已是多年前的事了，這也讓Volvo在中大型豪華房車市場可說是處於缺席狀態，如今身為品牌的旗艦車款S90誕生，也代表Volvo將再次進軍中大型豪華房車市場。在推出S90之前，Volvo已經發表同樣相隔許久的全新世代XC90，而XC90不僅僅只是新車而已，同時也讓Volvo向世界展示未來家族設計輪廓、更先進的安全科技與全新研發的SPA模組化底盤等，S90也在此相同基礎下誕生，拜SPA底盤前軸至擋火牆無法調整、其餘皆能自由增長加高特性之賜，未來S/V60、XC60等車款皆會採用這套底盤系統

ㄈ型尾燈造型與尾門線條讓S90具有高辨識度，同時也帶來車身放大視覺效果。

許多新世代車款外型設計靈感會來自於自家的概念車，當然S90的外型設計也同樣來自於Volvo Concept Coupe概念車，但S90與Volvo Concept Coupe相似度可說是完全依樣畫葫蘆的原汁原味呈現。首先S90最讓人過目不忘的，當然就是你熟識的「索爾之槌」頭燈，炯炯有神，這也是未來Volvo新世代車型必備的家族風格，寬大方正的亮黑直瀑式水箱護罩讓S90散發出豪華不失霸氣的氣息。

Volvo賦予S90的車尾造型甚至還比車頭還來得更為醒目，ㄈ型尾燈設計搭配尾門多道線條勾勒，讓車尾呈現具有層次的視覺感受，獨特鮮明的造型讓S90在同級距德系對手中散發出與眾不同的獨特魅力氣質。另外從線條設計可以發現S90以橫向為主軸，藉由線條的延伸創造出更為寬大且具有氣勢的視覺感受，同時車身尺碼在比S80增加10cm後，線條比例有所調整，讓S90在豪華大器之餘也散發出運動感。

S90雖為全新車型，但在家族化風格元素帶領下有著與XC90相當相似的樣貌，而未來新世代車型也都將比照辦理，因此從S90與XC90大約可以預見未來S60與XC60的輪廓；不過根據原廠表示，雖基於相同的設計元素，不過樣貌會依照不同車型進行調整，讓保有家族化輪廓同時也各自展現自我風格，藉以避免流俗於家族化雙胞胎樣貌。

首批預購車主可升級至高階具有主動轉向功能的遠近LED頭燈。

豪華科技

配備與空間一次擁有

從先前國外發表時便已了解S90內裝與XC90採用相同規劃，不過試駕當天第一次親眼看見實車心中仍會有一股莫名的興奮期待。雖然我們事先已掌握內裝的規劃，但坐進車室後仍會覺得相當新鮮，儀錶平台處以霧銀髮絲、皮質與軟質材質相互飾板，散發出豪華帶冷冽的氛圍，著重橫向設計的線條替座艙帶來放大的視覺感受。由於此次試駕車型為Momentum版本，較為深色系的調性無法帶來鮮明的高級感受，若是更高階的Inscription，其所配置的淺色皮質內裝搭配儀錶木紋飾板，便有著強烈的豪華氛圍，展現北歐獨特設計理念，同時也能與德系對手做出明顯區隔。

主圖=霧銀髮絲飾板搭配皮質與軟質材質飾板，散發出豪華帶冷冽的氛圍。

除了座艙用料材質的營造，最讓人眼睛為之一亮的當然是有如平板大小的9吋觸控營幕，S90比照XC90將空調介面全數整合至中控螢幕，僅保留音源基本控制與音量鍵，進而讓中控簡化至僅剩8個按鈕，營造出簡約優雅氣質。與平板相同大小的中控系統，看似相當複雜，但其實介面也採與平板相同的設計；左右切換功能頁面，上方下拉跳出設定選單，長按功能鍵能進行位置調整……種種操作邏輯與平板並無任何太大不同，雖然第一次使用可能需要花一些時間熟悉各項功能位置，但只要有用過平板的經驗就能快速上手。同時其餘如怠速啟閉、循跡防滑、盲點偵測、車道偏移輔助、自動停車輔助等功能都規劃在外層，駕駛也可以依使用習慣自由決定功能鍵位置。另外也符合現代化用車思維提供支援手機連接功能，不過目前現階段僅支援Apple CarPlay。

9吋中控系統操作邏輯與平板類似，並具備多項安全配備與Apple CarPlay功能。

安全科技進化再超越

著重於安全科技開發的Volvo，旗下不論任何級距車款皆賦予相當豐富的安全配備，然而身為當家旗艦車款，除了座艙格局須講究，自然也會配置品牌最新研發的所有安全配備。

包含大家熟悉的車輛/行人/單車/大型動物主動偵測煞停、交叉路口偵測煞停、盲點偵測、車道偏移輔助等，光是上述配備就已讓許多對手無法企及（國內競爭對手部分配備未提供選配），不僅如此，S90更搭載第二代PA半自動駕駛輔助，與升級的衝出路面防護輔助系統。其中第二代PA半自動駕駛輔助系統，能在時速15km/h以上作動，搭配ACC車距控制系統，除了能保持車距，當偵測到明顯道路標線更能提供轉向輔助功能（雙手需在方向盤上）。至於衝出路面防護輔助系統，則增加當偵測到車輛脫離路線時，提供轉向與煞車輔助，以降低車輛脫離道路的危險。

配備要好乘坐也要舒適

Volvo替S90配置兩張造型頗為誇張的座椅，除了營造出視覺感官外，當一坐進車室便感受到絕佳的乘坐感受，即便在操駕時也能提供駕駛所需包覆支撐力。後座也配置與前座相同造型的座椅，在兼顧座艙設計整體性同時也提供良好的乘坐感。S90雖為品牌旗艦，但在市場的定位屬中大型豪華房車，絕大多數客群仍以自駕比例居多，不過在2941mm軸距規劃下提供相當寬敞的乘坐空間，搭配座椅的設計、後座雙區恆溫空調與B柱出風口，創造出媲美大型豪華房車的空間感。不過，在道路行駛時仍會感受到些微晃動，不過還在容許範圍內不至於要被扣分，且整體靜肅性也算相當出色。