5＋2大於7(18-7)5＋2快樂空間分享餐 Toyota Sienta 1.8

2017-02-04 車訊網

身為國內熱銷車款Wish後繼車的Sienta，果然展現出「新神車」的驚艷魅力，在上市短短不到1個月即帶來超過2千張的訂單。而據前線業代表示，對於下訂及前來賞車的民眾，幾乎都是衝著Sienta那超大且靈活變化的車室空間而來，足以可見Sienta這5＋2的座椅空間設計不僅厲害，更是深得人心。

Toyota Sienta 1.8

●建議售價 88.9萬元

●平均油耗 14.7km/L

●原廠保固 4年12萬公里

●討喜之處超大車室空間與靈活空間變化機能

●遺珠之憾 4氣囊還要選配

雖然和泰汽車並不認為國產Sienta是Wish的後繼車款，而是一部全新級距的MPV車款，但不可否認此車款乃是用來承接Wish在停產之後的市場空缺。不過若以產品本質來看，Sienta與Wish這兩車唯一相同點就僅是皆採5＋2三排7人座的設計，其他包括車身尺寸、產品定位與特性表現，甚至是消費客層鎖定等皆有所差異，而其中最令人讚嘆的不同之處就是，Sienta在與Wish擁有相同2750mm的軸距、但車身長度小了40cm的情況下，卻依然能夠製造出比Wish更寬大且更具機能性的乘載空間。

Sienta的車身長/寬/高為4235/1695/1675mm，比Wish更為緊緻且縮短了40cm，不過軸距同為2750mm，然而實際乘坐後Sienta所表現出的寬敞度與空間變化機能性皆強上許多。

實至名歸的空間王

Sienta的空間表現到底有多厲害？座椅變化機能性又有多強？實際乘坐測量就能知曉。以170cm乘員實坐測量，在5人標準乘坐狀況下（2排座椅往後推到底），乘員膝蓋離前椅背足足有21cm，頭部離頂篷更有14cm，這空間真的夠寬敞、夠大！而採3排7人座情況時（2排座椅前推到底），2排乘員的膝蓋離前椅背則有7cm，頭部空間則依然有14cm，至於3排成員的膝蓋離2排椅背則尚有5cm，頭部則為8cm，此處也是Sienta比Wish表現更為出色之處，尤其第3排座椅的著座點較高，可讓乘員的腿部獲得更佳的支撐，加上腳部可以伸展至2排座椅的下方以及更高的頭部空間表現，因此不再像Wish一般僅適合孩童乘坐。

除了寬敞的乘坐空間表現外，Sienta中排座椅亦可前後滑移6cm，且椅背也具備36度的傾斜調整角度，可讓乘員調整至最舒適的坐姿。而最特別之處就是第3排座椅可收折至2排座椅的正下方，提供一個平整寬大的置物空間。

利用座椅的變化可以製造出的靈活的空間運用，尤其在2、3排座椅前倒收折後，後廂空間能夠擺放三部完全未經過拆裝的全尺寸自行車。

造型前衛、內裝簡潔

Sienta的外型相當年輕、動感，尤其透過頭燈下方一直延伸至水箱護罩與前氣壩的獨特「黑色線條」設計手法，營造出猶如Two-Tone的鮮明視覺感受，給予觀者強烈的視覺印象，車尾的設計手法亦是如此，尤其名為「樂活綠」的車身塗裝更是鮮豔奪人，走到哪裡都是目光焦點。

Sienta的內裝鋪陳設計相當簡潔，排檔座採獨特的懸浮式設計，且包括中控檯、儀錶板與方向盤等鋪陳也皆以簡潔、操作便利的方式處理，同時在中控檯及全車座椅加上橘色縫邊來營造年輕活潑的車室氛圍。至於內裝配備算是水準表現，真皮多功能方向盤、定速、恆溫、觸控螢幕、Push Start、Smart Entry等不缺，且從5人座的1.8豪華車型開始即標配有VSC、TRC、DSC及HAC等九大主動安全配備，唯4具氣囊仍需加價選配。

動力操控恰如其份

國產Sienta分別配置1.5L及1.8L兩種汽油引擎動力，且皆搭配CVT變速箱，前者最大動力輸出為107hp、14.3kgm，至於此次試駕的1.8L引擎則擁有140hp、14.7kgm的最大動力輸出。Sienta的加速反應有著Toyota一貫的輕快特質，頗為輕盈的起步加速與靈敏的低速油門反應，推動1365kg的車重並不會顯得吃力，即便過100km/h之後再加速，也擁有不錯的動力延伸性，尤其可透過Sport模式來獲得更帶勁的加速動力，跑起來頗有虎虎生風之感。而所搭載的CVT變速系統，則有著平順且無頓挫的動力銜接特性，不僅帶來舒適感也讓整個加速頗為線性順暢。