機車版YouBike超吸睛 Skuromoto放眼共享經濟趨勢

「Skuromoto」是基於物聯網的電動機車租賃平台，由元智大學電機所學生陳孟偉、陳思均 及陳思朵合作開發，2014年獲得Mobileheroes通訊大賽亞軍。提起電動機車，很容易讓人想到台灣另一個享譽國際的品牌Gogoro，其實兩者有本質上的不同，但Skuromoto相較可是一點都不遜色，所衍生出的新型態服務或許更適合共享經濟 的未來趨勢。 「Gogoro是靠賣車、租電池獲利，消費者需先花一筆錢買車。我們是租賃服務，拿起手機隨 時可租隨時可還。」陳孟偉一語道出關鍵性差異。Skuromoto平台可監測電動機車電量、車況等數據，提供手機App租賃服務，靠RFID感應即可啟動，再搭配優惠引導控制各站點車數，還能依據騎乘習慣推薦多元計價方式。此項服務不限於電動機車，未來也適用自行車、汽車等其他交通工具。

從校園開始著手，學到寶貴經驗
陳孟偉表示當初會想做這樣的計畫，是因為觀察到學校交通不便，很多學生上大二時都會買機 車，而電動載具既然是未來的趨勢，可以透過監 控系統提供租賃服務，此計畫在校園內實驗性營運後，評估系統的可承受度，再決定是否往校外發展。 Skuromoto獲得Mobileheroes通訊大賽肯定後，也開始修正所遇到的一些問題。首先他們的電動機車並非自行開發而是向供應商租借，每天都有租金成本，使用量降低便無法負荷。再來校園內上課時間幾乎沒人用，尖峰時卻用量暴增， 無法有效分配資源。 此外，大部分使用需求都是單程而非來回，例如想騎到火車站坐火車，但火車站沒充電站點就不會考慮使用了。電池也有一些技術瓶頸，系統只能監控電量及電壓，但租賃的機車電池老化程度各不相同，當電池過熱或異常時就會啟動安全機制斷電，造成使用體驗不佳。

新團隊服務模式再進化
Skuromoto計畫到期後成員各自分飛，但這些寶貴的經驗隨著陳孟偉帶到新團隊，進化成新型態營運模式。Skuromoto原本是站點式服務，比 較像YouBike，需要租空間、架設硬體，先不論硬體成本，光場地就是一項對金錢心力的挑戰。 新模式則不限制使用者還車地點，用App就可以找車、啟動，可以停在任何停車格，以車輛管理團隊經由系統去週期性做 電池交換、車 輛保養。由於團隊要做的服務更複雜，牽涉到電子交換管理系統，電動機車數量也是好幾倍，勢必得投注更多心力。 當初元智核心團隊約5人，現在新團隊已有十幾人。

軟硬整合思維大不同
回首來時路，陳孟偉覺得可以走到這個階段有幾個關鍵點。他大學時學的是資訊傳播，研究所念的是電機所，造就他軟硬皆備的經驗。 「軟硬整合最大問題是開發方式的差異，用軟體思維來做硬體，遇到問題會先做再說，try and error。但硬體比較不能這樣，因為做prototype可能就要一兩天，還有很多零件、金錢成本等， 要規劃好一步到位，不然會一直無限delay，重做prototype。」 提及Mobileheroes通訊大賽的幫助，陳孟偉指出得了獎曝光量變大，使用者會對品牌有信心； 經濟部通訊產業推動小組安排交流活動與廠商媒合，像聯發科技在他們得獎前就提供技術上的支援，得獎之後更是以專案來協助；而他現在就職的團隊，也是因為當初得獎曝光才會接觸。 新團隊前景看好，但畢竟不是自己親手創立， 若當初Skuromoto可以一路茁壯豈不更好？陳孟偉答說：「之前做的每個決定都是當下最好的決定，Skuromoto像是個前哨戰，即便時光倒流， 任何決定也都是最好的決定。」

本文節錄自史塔夫科技承製之「新自造時代：通訊大賽的超越與跨越」