Diesel Brothers 柴油車卡好

咆嘯的引擎聲轟轟作響，不管面前有任何障礙物都能摧枯拉朽般的輾過，你也愛充滿硬派風格的貨卡、以及對它怪獸般的龐大身形有所憧憬嗎？那就別猶豫快一起加入大塊柴和柴油戴夫，目睹兩人如何創造出令人難以置信，全球最大最狠的柴油貨卡！大塊柴和柴油戴夫，兩人共同經營全球最大的柴油車網路市場「DieselSellerz」，率領包含壯D、紅鬍子與肌肉男等業界最頂尖的團隊，專門打造全球最大最狠的柴油貨卡，並每兩個月在網站上舉辦柴油車大放送活動，巨獸般的龐大作品及精彩的贈送活動，每次都吸引全美國5000人以上參加。這次大放送的主題不僅要大的勝過以往，還要再加上超大馬力，但不能超過35,000美元的預算上限。

擬定詳細計畫後，兩人在中古車場內，找到搭載康明斯V10柴油引擎的Ford F650，以15,000美元的價格買下。F650原廠就是設定為中型貨卡，大多是商業使用，因為具備多用途的不同功能，通常沒有車斗，有時被用來當作救護車，有時是伐木貨車等，特別適合自由發揮的各式改造，預計重生之後的F650會有超過10萬美金的價值。

其貌不揚轉變為威猛野獸

讓F650成為殺氣騰騰狠角色的計畫，包含再加上兩扇車門，成長成六門的怪獸、拿掉平板車斗，換成長車斗、改裝前保桿、導入特製水箱護罩、升級LED頭燈與車頂燈、加上四根煙囪式排氣管、加強傳動軸、車軸全面升級成軍用組件、引擎性能提昇、從二驅改為四輪驅動、搭配46吋軍用胎等，經過這一系列大膽的改造，F650將變身為不管後面掛什麼都可拉動的肌肉硬漢。除了F650以外，車廠平常也忙著幫客戶改車，或挑選有賺頭的貨卡改裝販售，因此一直處於趕時間的緊迫狀態。整個團隊在充滿默契的精細分工後，浩大工程就此展開。

柴油戴夫找了鈑件大師布萊恩延長車身，結果花費比想像中高昂，沒想到加兩扇門就要價8,000美元，但貴有貴的道理，送回來的加長F650線條不僅俐落簡潔，接縫處甚至做得像原廠一樣；但加長後不免犧牲原本貨斗的位置，為了裝上新的貨斗，車軸需要再加長200mm，來到1420mm的長度。大塊柴決定使用九噸軍用卡車軸，像是防地雷反伏擊車所使用的零件，能承重1萬8千磅的重量，當然這麼棘手的零件需要花不少時間，兩人一邊在廢車場搜尋一邊用力找樂子，終於以1,800美元買到零件，但為了讓原本處於兩個世界的F650與軍用車軸結合，可是必須發揮超級創意才能達成！

超越顛峰的怪獸誕生

在車軸鎖好、懸吊裝配完成後，一切看起來都超讚，沒想到發動的那瞬間輪胎卻卡住崩落，結果才發現買來的車軸故障，而軍用車軸又不是想買就買的到，此時距離大放送時間僅剩一週，眼看就要信譽掃地開天窗，萬般無奈下大塊柴做了一項艱困的決定，犧牲自己的愛車，也是鎮店之寶的道奇公羊貨卡，從它身上拆除反炸彈車軸零件。這部車場的頭號貨卡識別度之高、受歡迎程度每週起碼有3到4次，各地粉絲特別跑來欣賞。面對這痛苦的抉擇，大塊柴甚至流下難過的男兒淚，所幸最後輪轂卡死的問題因此順利解決。但不僅如此，連變速箱也過度磨損需要修復翻新，整個團隊日夜不休的一直努力，終於大功告成。最後大放送的重頭戲，則是眾人以直播方式揭曉幸運得主──德州的凱西邦奇。

然而可不是只有交出鑰匙這麼簡單，這輛團隊改造過最大的貨卡還要挑戰極限，藉由拉動超過180噸重的火車頭，讓全世界知道它有多強大。最後這部F650藉由高達650匹的渦輪引擎、精心改造的動力系統，不負眾望的拉動火車頭達到時速20km，那一刻簡直是無法用言語形容的感動！此次大放送超過6000人參與抽獎，未來大塊柴與柴油戴夫也會繼續經營熱愛的改裝事業，並在下次大放送改裝出更強悍的貨卡！

想知道大塊柴和柴油戴夫的團隊，如何以超凡入聖的精湛技巧打造更大、更猛、有有力的柴油貨車嗎？請鎖定Discovery頻道2月14日起，每周二晚間八點首播的「柴油車卡好」！