向上提昇向下沉淪2016全球車壇大事記(21-1)

2017-03-06 車訊網

各位記得去年2016年全球車壇發生了那些重要的事嗎？如果不清楚沒關係，這篇「2016全球車壇大事記」將從全球汽車產業、產品、法規、消費市場及人物焦點等面向為主，為大家蒐集整理出在2016年車壇所發生的重大新聞，讓你秀才不出門也能知天下車事。

Part1. 2016年國內外車壇10大焦點新聞

Part2. 2016年汽車最新科技

Part3. 2016年全球及台灣車廠動向

Part4. 2016年全球車界焦點人物

Part5. 全球車壇未來趨勢與展望

去年一整年全球車壇可說熱鬧非凡，各車廠一齣齣精彩的戲碼連番上演，有非常正面足以翻轉人類汽車文明與進化的重大事件，但更有不少舞弊造假、對汽車產業造成莫大傷害的負面新聞，令人氣憤扼腕。此外，在2016年由於各車廠精益求精的鑽研表現，也帶來了許多創新的汽車科技與安全配備，不僅讓汽車再向上進化，也造福了全世界車主；另外，VW、Toyota、BMW、FCA等國際大廠之間爾虞我詐的角力競逐亦持續進行著，因此我們針對這些車廠在去年的動向也做出了整理報告。至於2016年最具新聞與話題性的車壇焦點人物，新科F1世界冠軍Nico Rosberg絕對是首選，因為剛封王就宣佈退休不玩了，傷了多少車迷的心。

高田氣囊爆裂、VW排污造假

在2016年車壇新聞事件中，高田氣囊爆裂死亡案件與VW排污舞弊這兩個議題可說佔據整個報導版面，尤其是高田氣囊事件發生至今不僅尚未落幕，更有愈演愈烈的趨勢，儘管長期設計缺陷的調查結果已相當清楚，但卻也已導致了全球多起死傷的案例，更造成汽車產業歷史上最大規模的車輛召回事件，總數量超過3400萬部且持續增加中；不過影響最甚之處應該就是讓消費者從此對汽車安全輔助氣囊的安全性開始產生質疑，認為以往這個被視為交通意外對車內乘客的最後一道防線，其實也沒有那麼安全。

VW集團因排污數據舞弊造假醜聞，不僅重創商譽更得支付美國政府至少167億美元的裁罰賠償金。

至於VW排污舞弊造假事件仍在2016一整年持續燃燒，儘管事件發生後VW果斷地派出原Porsche執行長Matthia Muller接任VW集團CEO一職來滅火，但錯了就是錯了，該賠償和道歉的就該賠償道歉。而根據最新消息指出，該集團日前已與美國政府達成協議，除了先前判定的27億美元裁罰金額外，VW承諾會再額外支付2億美元給美國政府來解決這場法律糾紛，因此至目前為止VW集團支付給美國政府的裁罰金將達167億美元。不過若能花錢了事也就罷，但這舞弊造假事件已讓VW的商譽重創，同時也深刻影響到消費者對VW的信任與信心，未來VW的柴油車想在美國市場繼續生存恐怕是不容易的事吧。

除了這兩則負面新聞事件外，Mitsubishi被Nissan工程師揭發油耗造假的事件同樣被炒得沸沸揚揚，Mitsubishi也因此導致嚴重虧損，最後落得出售34%的股份給Nissan收購來挽救破產危機。而去年「騙」很大的戲碼也發生在中國的空中巴士──「巴鐵一號」，這場原本以為會掀起交通運輸大革命的科技秀，最後卻變成為一家融資公司所設下的吸金騙局，結局也是讓人瞠目結舌。

Mitsubishi也因為油耗數據造假被踢爆而引發破產危機，最後出售34%股權給Renault-Nissan，而Nissan也因此獲得了Mitsubishi的PHEV技術。

不過，除了這些負面事件之外，在2016年還是有許多正面的新聞，如電動車龍頭Tesla與Panasonic松下合資打造超級鋰電池工廠（Gigafactory），此舉若順利成功，不僅能改變汽車產業，更是能源界的大革命。

去年轟動一時、由中國巴鐵科技公司所研發出的空中巴士──「巴鐵一號」，最後居然是一場由融資公司所掀起的籌資騙局。

台灣政令法規有新制

台灣車壇在2016年有不少新聞事件發生，同時也有許多車輛相關的重要法規條例重新制定與修改，其中最佔版面的就是Uber槓上台灣政府，這場上有政策、下有對策的歹戲至今仍持續拖棚，儘管台灣政府再祭出高額罰款，但Uber就是不繳稅更不怕罰繼續上路，至於結果將如何且讓我們繼續看下去。另外，爭吵許久的燃料稅隨油徵收議題，在日前交通部宣佈仍維持現狀隨車徵收的消息之後再次破局，這結果不意外，只是交通部所做出的解釋理由實在叫人啼笑皆非。

在去年汽車能源產業發生了一件大事，那就是Tesla與Panasonic松下合資建造超級鋰電池工廠（Gigafactory）。

另外，還有兩則會對國內汽車產業與銷售造成影響的法規也重新修改制定，一是客貨車認證的方式將從今年6月開始從嚴審查，除後廂橫桿不得拆除外，備胎空間也將不列入載貨空間計算，此修改勢必會造成國內許多原本採客貨車認證的休旅車，未來僅能以客車進行認證，因此在少了10%的貨物稅優惠的情況下，新車價格也會相對調整上揚。另外，針對貨車座位數的限制，交通部已在2016年進行放寬修正，未來貨卡的後座將不再是違法設置，可正大光明驗車。

Uber與台灣政府之間的對抗戰，目前不僅無法有效溝通解決，甚至演變成一場道高一尺、魔高一丈之爭。

自動駕駛當紅炸子雞

在2016年所推出的汽車新科技不少，其中最潮最夯、最具話題性的非「自動駕駛輔助」系統莫屬了，這套技術發展至今已具體運用在量產車型上，且朝著真正無人駕駛的方向前進，或許就誠如科技天才、Tesla創辦人Elon Musk所言，他認為在兩年內就會有完全不用碰到方向盤的「自動無人車」出現在一般道路上。另外，像是BMW及Volvo所研發出的多功能智慧型鑰匙，以及以手勢調整控制螢幕畫面的「手勢控車」技術與CarPlay & CarLink智慧型手機連結功能等，皆是

汽車科技的大躍進，不僅讓人們更便利用車，也更加安全的開車。

從今年開始國內國產休旅車的客貨車認證將從嚴審查，除了後廂橫桿不得拆除外，拆除備胎後的空間也不列入行李廂容積計算。

Toyota、VW霸主之戰

2016年國際各大車廠的動向，除了Toyota與VW這兩大汽車集團互拚銷售霸主的熱門話題備受關注外，各品牌也同樣透過各種方式衝銷量；此外，不少車廠則藉由策略聯盟、整併等動作來強化市場競爭實力，如Toyota與BMW在新能源領域構建了長期戰略合作關係，前者更將本身所擁有的Hybrid油電動力科技賣給其他車廠來達到系統於市場快速擴張的目的。另外，VW集團也在排污事件之後重新思考未來車廠的發展方向，改以主攻電動與燃料電池市場等潮流領域。此外，在去年更傳出FCA集團將評估出售Maserati/Alfa Romeo品牌部門來償還債務等訊息，這都是在今年值得再繼續追蹤後續發展的熱門議題。

今年開始這類雙廂設計的貨車，其後座椅已經可以合法配置。

震撼焦點人物Nico Rosberg

2016年全球車壇焦點人物，我們為大家選出了四位，分別是新科F1世界冠軍車手Nico Rosberg、Toyota總裁兼社長Akio Toyoda豐田章男、VW集團CEO執行長Matthias Muller以及被喻為鋼鐵人真人版的Tesla公司創辦人Elon Musk。這四位之所以被選上榜，因為他們都是在去年備受媒體關注與議論的焦點人物，尤其是Nico Rosberg「封王並退休」的昭告更是車壇的震撼彈，從此F1賽車又少了一位世界冠軍。至於在VW排污造假事件後，被趕鴨子上架滅火的新任CEO執行長Matthia Muller，則是被所有人睜大眼睛看著他要如何收拾解決這爛攤子，被關注程度不在Nico Rosberg之下。