耐久賽真的玩上癮了?? 台灣車手再戰賽道英雄

2017-03-19 車訊網

珠海600公里耐力賽2017新年開戰

文/李林樹

圖/Dirk Films、Eddie Lee

這幾年亞洲賽車界所吹起的耐久賽風潮，隨著賽車運動的普及化也逐漸感染到台灣車手，從廣東CEC超級耐力錦標賽、日本idlers 12Hours Endurance到Option Cup即將在2017年新增耐久賽，可見得長距離的賽事開始受到不少車手所喜愛，然而首次在中國開啟耐久賽的珠海國際賽車場，這幾年除了接連舉辦多場國際耐力賽，為了與賽道英雄接軌更是增加耐力賽，並且從去年的500公里增加到600公里，除了代表著新的里程碑，同時也考驗參賽車手體能、車輛耐用度及後勤團隊的臨場反應，為此，由國內好手陳軍華、羅紀竣、黃瑋豪、劉威志、袁聖評、李彥翰、郭國信與黃晞展等8位車手所組成的「台灣參訪團」特別前來挑戰。

為了盡快熟悉4小時耐久賽的賽事流程，從車手到後勤團隊都在正式開賽前不斷的進行練習。

逐步引導耐久賽基礎

車隊與車手共同成長

一般來說參加耐久賽需要靠的關鍵因素有四項，扣除無法掌控的運氣因素，包含車手默契的搭檔、車輛整備妥善率與後勤團隊的應變能力，這三項都是在比賽期間能夠直接影響成績好壞的關鍵，由於2016年「台灣參訪團」已首次挑戰過珠海500公里耐力賽，為了更上層樓的自我挑戰，因此包含陳軍華、羅紀竣、黃瑋豪、劉威志、袁聖評與李彥翰等6位車手才會特別組隊前來挑戰，同時D2 Racing Team的郭國信與黃晞展也特別前來為2017年China GT進行暖身。

雖然說耐久賽比的是車手穩定性與車輛耐用度，但是車手一上車難免就會開始殺紅眼，完全忘記比賽才剛開始進行第一圈而已。

為了因應參賽車輛的分組規範(排氣噪音不可超過110分貝)，同時能在比賽場上有競爭力與對手抗衡，因此特別與Asia Racing Team租兩部Seat Sport的Leon CUP TCR賽車投入A組，透過後勤團隊的技術支援以應付長達4小時的嚴苛賽事考驗。由於2.0升渦輪增壓引擎即可爆發出330hp/41.8kgm，雖然面對動輒350hp以上的對手很難在短距離對抗，但是耐久賽所要兼顧的耐久度才是最後關鍵，只不過變速箱仍舊維持傳統DSG並非序列式，能否應付長時間的摧殘而不鎖檔也是一個變數。

分別由陳軍華、羅紀竣、黃瑋豪、劉威志所駕駛的15號車，及袁聖評及李彥翰所駕駛的11號車這次在比賽場上逐步將名次慢慢推進，最終分別拿到A組第四與第一名。

賽道英雄600公里分組

A組：2000c.c.以上

(渦輪增壓：基本排量x1.7=實際排量）

B組: 1601c.c.－2000c.c.

C組: 1300c.c.－1600c.c.

公開組：經賽會認可接受的車型

均衡配速才是致勝關鍵

避免搶一秒而失幾分鐘

雖然說比賽就是要搶快才會有機會贏，但是對於耐久賽來說卻不是這樣而已，車手還必須要調整車速達到快又穩定的節奏，如此一來才能讓比賽車的戰力可維持最長效能，以這次A組所分配的參賽車輛實力來看，面對重量相近卻有多達70hp差異的Lotus Exige S，除了靠技術與彎道取勝之外，明顯落差的加速力已經不利於台灣參訪團兩輛Leon CUP TCR，但是比賽沒到最後揮下方格旗之前，實力的落差只是參考數據而已。

為了協助賽道上的故障車輛排除，必須靠安全車出動繞場才能加速救援，如果能抓緊時機進站換手可就能夠賺到不少時間。

不過一開賽時率先肩負第一棒重任的陳軍華，由於起跑時跟競爭對手過於貼身纏鬥，這也導致為了避免與前車搶彎發生碰撞而意外衝出跑道，雖然並沒有造成車輛的受損，但是也平白損失了幾分鐘的時間，此意外雖然讓車隊的競爭力瞬間歸零，不過奪牌壓力完全釋放之後，反而讓各車手能夠自由發揮實力，畢竟長達4小時的耐久賽是比氣長，如何穩定維持單圈成績並減少失誤的發生，這樣才能盡力爭取最後優勝的可能。所幸由袁聖評及李彥翰所駕駛的11號車一路提升名次，不僅徹底擊敗強勁的競爭對手，同時也在全場比賽中取得第二名與A組冠軍，至於由陳軍華、羅紀竣、黃瑋豪、劉威志所駕駛的15號車，雖然過程中出現三次失誤損失將近20分鐘，不過最終也跑出全場第七名與A組第四名的成績。

今年珠海600公里耐力賽除了有多達近10台灣車手參賽之外，一口氣派出四位台灣SG助陣更是驚艷全場。

然而同樣在珠海4小時耐久賽中投入Open組的D2 Racing Team似乎就沒有這麼好的運氣，原本持續近90分鐘位居全場第2名，但是卻在第二次進站換手並且加油時發生漏油意外，由左側瞬間竄出的火勢雖然相當大，但是並沒有造成人員及車輛有任何傷害，但是由於在滅火時噴出不少乾粉，車內車外都受到大量乾粉的影響，最終迫使車隊決定提前退賽，無法替今年China GT繼續進行暖身練習，但是據D2 Racing Team車隊老闆廖志賢表示，今年China GT已完成全年度報名，希望能夠在2017年取得漂亮的成績。