中型SUV英德之爭Jaguar F-Pace競品比較
中型SUV是近年來各車廠的兵家必爭之地，Jaguar在2016年才推出F-Pace的步調算是相當晚，早在多年前德系陣營如1A2B和Porsche都已推出了相對應的車型應戰，今天就讓我們來了解一下中型運動化LSUV還有什麼其他的選擇吧！
Porsche Macan
●入主Porsche的最低門檻
●多種動力規格可選
●建議售價 246～432萬元
於2013年11月發表的Macan是Porsche繼Cayenne後的第二款SUV車型，目前國內共有五種動力等級可以選擇，分別是入門的Macan Lite Package，搭載2.0升渦輪增壓水平對臥引擎，擁有252hp/37.7kgm最大動力；S Diesel車型則搭載3.0升柴油渦輪引擎，擁有258hp/59.1kgm最大動力；還有同樣採用3.0升雙渦輪增壓的S與GTS車型，最大動力分別為340hp/46.9kgm、360hp/51kgm；最後則是國內性能最強的Turbo車型，搭載了3.6升雙渦輪水平對臥引擎，最大馬力突破400hp，峰值扭力也有56.1kgm/1350～4500rpm，全車系都使用了PDK雙離合器變速箱與全時四輪傳動系統。
Macan身上流著Porsche純正的賽車血統，無論動力輸出或是操控表現都不會愧對品牌之名，也是筆者駕駛過少數令人熱血不已的SUV車款。除了強悍的動態表現之外，Macan的內裝也同樣充滿了熱血競技元素，採用了三幅式跑車方向盤，搭配位於排檔桿兩側密集的按鍵規劃，都是Porsche的經典元素，用料與組裝品質完善，配上玲瑯滿目的豪華配備，穩站中型LSUV龍頭地位。
Macan雖然是SUV車型，但Porsche出品便是熱血跑格的保證，內裝呈現仍充滿濃濃的競技氛圍。
Audi Q5
●品牌首款Hybrid車型
●車型世代末期促銷優勢
●建議售價 228～329萬元
現行的Audi Q5在產品歷程中已邁入世代末期，國外也發表了全新大改款的車型，預計將在今年第三季導入國內，產品戰力或將大幅提升。目前現行的Q5車頭採用獨特造型的LED頭燈，加上直柵式六角盾型水箱護罩、創造出兼容運動化及豪華感的外觀，車側則延續了車頭的流線線條，搭配車尾級距識別度的LED尾燈組，都讓Q5擁有不容錯認的容貌。
車型世代較舊Q5同樣搭載了MMI資訊整合系統，內裝和新世代的Audi車型相比較為簡約樸實。
Audi Q5動力編成上涵蓋了五款動力單元，包括了搭載最大動力為224hp/35.7kgm的2.0升渦輪引擎的40 TFSI車型，以及30、45 TDI等二款柴油引擎，分別搭載了2.0、3.0升柴油渦輪引擎，擁有177hp/38.7kgm、245hp/59.1kgm最大動力。此外Audi Taiwan也引進了性能代表SQ5，採用了3.0升機械增壓引擎，可以發揮出354hp/47.9kgm最大動力輸出。Q5最特別的地方在於導入了Hybrid油電混合動力系統，它也是品牌首部Hybrid作品，透過原有211hp輸出的2.0升引擎搭配電動馬達，能夠帶來245hp/48.9kgm綜效輸出。
BMW X4
●Coupe Like跑旅外型
●動力表現衝勁十足
●建議售價 235～357萬元
BMW X4擁有家族SAC車款一貫的複合式外貌，流線的車身輪廓配上LSUV般的粗壯下盤構成衝突但卻也美好的視覺效果，由X3機械架構為基礎的身份因而得以呈現更近似X6的霸氣，Coupe Like身形則讓X4儘管靜靜停駐也不怒而威。儘管外型各異其趣，但於車艙內則更容易看出與X3系出同源的尊榮血統，延續新世代X3的紮實內裝設計風格，X4的中控檯與門飾板擁有更多變的選擇以及運動化飾件妝點，提供更具個人化特質的呈現。
X4擁有完整的動力單元奧援，入門的X4 xDrive28i以一具2.0升渦輪增壓汽油引擎作為心臟，可輸出245hp/35.7kgm最大動力；高階的X4 xDrive35i擁有3.0升直列六缸渦輪增壓汽油引擎，306hp/5800rpm以及40.8kgm/1200rpm的最大輸出，性能最大的X4 M40i也搭載同具引擎，但最大輸出上修至360hp/47.5kgm之譜，0～100km/h加速可於4.9秒完成。至於引進台灣車系中唯一的柴油動力為X4 xDrive30d，3.0升渦輪增壓柴油引擎可榨出258hp/57.1kgm最大輸出，同時擁有不俗的油耗表現。
X4的內裝大致維持和X3相同的配置，但多了更多個人化的套件可以選擇。
M.Benz GLC Coupe
●動力選擇較少
●新世代外型與內裝配備
●建議售價 259～368萬元
M.Benz在2016年推出的GLC車型，主要是取代原有的GLK車系，更名後的GLC不只換上了全新的外觀造型，有著比前代車款更為渾圓流線的車身線條，車頭的造型設計與已經上市的GLA有著相似的神韻，事實上這樣的造型設計是新一代M.Benz SUV共同的造型元素，也符合新世代車型的流線式設計，至於GLC Coupe則是和BMW X4有著異曲同工之妙，使用了GLC基礎進行設計，將車尾C柱的線條下削，創造出更具跑格的樣貌。
在動力系統部分，為了與現行國內販售的GLC車系做出區隔，GLC Coupe只有導入兩種動力規格，入門車款由採用2.0升渦輪引擎的GLC 250 4Matic Coupe車型擔當，擁有211hp/35.7kgm最大動力。作為高階車型的GLC 43 4Matic Coupe，搭載一具3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎，最大動力輸出達367hp/53.1kgm，兩種車型都同樣配置了 9G-Tronic九速手自排變速箱及4Matic四輪驅動系統，其中GLC 43 4Matic Coupe具備5秒便能加速破百的強悍實力。
GLC Coupe中控檯基礎設定與GLC完全相同，使用上相當容易就手。