該選擇哪種番號作為愛車的用油?不要用感覺來評估， 機器沒有感覺這回事

最大宗的92、95及98無鉛汽油，說真的愛車的你有加對嗎?根據上述文章後大家應該都已經知道「辛烷值」的由來，其實並非每個國家都會有AKI的數據，而很慶幸根據中油官網表示，台灣的汽油就是「AKI」數值，因此在這塊小島上的我們還算是滿不賴的。

而該選擇哪種番號作為愛車的用油?其實除了聽車友說哪個「感覺」不錯外，小編更希望不管你是「機車」或是「汽車」都相同，「引擎的壓縮比決定需要使用多少辛烷值的汽油」，這一點是全世界共用的基本常識，引擎在進行壓縮過程中，壓縮愈高當然的內部壓力及溫度也就愈高，這個時候相對的就要選擇，此環境下依舊不會提前自然(爆震)的汽油的番號。

辛烷值就是測定汽油抗震爆能力之指標，中油則是清楚說明採用較無爭議的AKI計測，92、95、98無鉛汽油也就是分別代表辛烷值的意思。

依照壓縮比來加油

太高or太低都不好

目前汽車科技的進化，縮小排氣量又要保有充沛動力，高壓縮搭配渦輪增壓勢必更加考驗進入燃燒室內的汽油抗爆性，動輒10以上引擎壓縮比車輛已經是比比皆是，看來高辛烷值的汽油應該是日後汽油界的主力產品。

而這些高出力的引擎，為了要能展現原廠所賦予的充沛動力，當然汽油條件也就要求更高，高辛烷值汽油更是對應高壓力及高溫的主要關鍵，避免影響汽車之駕駛性能及爆震損害引擎，且可降低排氣中之一氧化碳含量，若是貪小便宜，「高壓縮比引擎使用低辛烷值汽油」，除了容易產生爆震外，所帶來的無力、引擎過熱、異常磨損及油耗表現不佳等問題才會讓人更頭大。

Normal Combustion(正常燃燒)/Premature Combustion(不正常燃燒)不正常燃燒會形成波形變成過度高壓去撞擊缸內零件，影響引擎效率。

相反的若「低壓縮比引擎使用高辛烷值汽油」，會使得燃燒溫度過高，不會增加馬力，反倒是容易使得汽門燒毀，並且無法完全燃燒，使得廢棄排放更加嚴重，至於要如何選用適當的汽油，一般汽車駕駛人最好依據車廠推薦採用適當辛烷值之汽油 (參考車主手冊上之說明)。車齡較高的汽車因為積碳關係，引擎壓縮比會增加，對辛烷值之需求亦會提高，若覺得車子仍有爆震現象時，可改用較高辛烷之汽油，避免爆震的產生。

汽油品質規範中之蒸氣壓及汽油輕質部份之蒸餾溫度會直接影響汽油之啟動性能，揮發性強，就容易點爆啟動，但若揮發性太強，在油管內形成氣障，阻礙汽油流動，造成熄火。

過去地下油行相當盛行，不過光是汽油的來源及保存品質就讓人覺得有疑慮，為了愛車健康著想，還是選擇幾個大牌子的，或是有正規門市的加盟商才是正確。

汽油的顏色是為了有利於識別，而加入油溶性色素而染成各種不同的顏色，一般來說92汽油是藍色、95汽油是黃色、98汽油則是紅色，不論中油或台塑汽油都是如此，只是顏色有深淺的差別而已。

汽車是現代生活中最便捷的交通工具，重視外型美觀、平穩舒暢、勁爆有力，性能不斷提升，進而對於汽油品質之要求日趨嚴格。

速克達是個相當特殊的加油族群，筆者常發現像是壓縮比都高達10.0左右，但卻是都建議95無鉛即可，有的甚至推薦92無鉛，小編只好推測因為機車單純的負載較少，或是點火角度相當保守?

AKI效果最好的當然就是賽車汽油，不過超高的辛烷值並非一般市售壓縮比可以負荷，容易發生燃燒溫度過高，導致汽門燒毀及燃燒不完全等問題。