屬於台灣的電動賽車科技XING Mobility行競科技
就在內湖科技園區的行競科技於2年前成立,以賽道作為開發電動賽車的極限場地,開發新世代智慧車輛。在展場擺出的「Miss E」是第一代電動賽車,採用自主開發的液冷式電池搭配350kw(400hp)的馬達,來替馬達散熱和自動滅火能力,降低潛在危險。而開發中的Miss R其輸出高達1Mw(約1341hp),預計極速可達271km/h,加上各輪胎有獨立的馬達控制,能挑戰各種路況,可惜目前沒有其他車廠有這樣的設計,暫時無法在賽道上競賽。
就在內湖科技園區的行競科技於2年前成立,以賽道作為開發電動賽車的極限場地,開發新世代智慧車輛。在展場擺出的「Miss E」是第一代電動賽車,採用自主開發的液冷式電池搭配350kw(400hp)的馬達,來替馬達散熱和自動滅火能力,降低潛在危險。而開發中的Miss R其輸出高達1Mw(約1341hp),預計極速可達271km/h,加上各輪胎有獨立的馬達控制,能挑戰各種路況,可惜目前沒有其他車廠有這樣的設計,暫時無法在賽道上競賽。