Gogoro騎到飽回歸!第二季將推488元起的「離峰」騎到飽資費方案
Gogoro 自 2015 年發表第一輛電動機車以來,累積十年努力,成長為台灣第四大車廠,服務近 64 萬名車主,支援超過 60 款電動機車,已建立全球最大的電池交換能源網路。邁入下一個發展階段,Gogoro 揭示在車輛事業與能源事業兩大支柱的關鍵策略,會分別從聚焦產品組合、拓展海外市場、深化換電體驗,以及電池梯次應用等四大面向著手,加速實現可獲利的財務目標。
Gogoro 代理執行長姜家煒表示:「作為一家能源科技公司與機車公司, Gogoro 的目標非常明確,就是實現獲利並持續穩健成長。團隊已經積極展開行動,專注核心業務,打造更加滿足客戶需求的產品與服務。我們有信心透過四大策略,能夠在 2026 年達成能源事業損益兩平,2027 年能源事業產生自由現金流,以及 2028 年車輛事業損益兩平。」
策略一 : 車輛事業聚焦產品組合,強化平台綜效
在車輛車業方面,Gogoro 將調整產品研發策略,預計將產品線收斂至五個整車平台,並且透過模組化平台,加強共用性,提升機種產品力與市場競爭力。除了應用於 Gogoro 自身車款,更會與 PBGN 聯盟夥伴共享硬體與軟體資源,使其充分發揮各自品牌優勢,發展更多具有特色與市場競爭力的車款,共同推動機車產業升級。
策略二:聚焦海外特定市場,攜手 Castrol 前進越南
Gogoro 持續聚焦海外市場,已與嘉實多(Castrol)完成簽約,將成立合資公司共同前進電動運具潛力巨大的越南市場,並因地制宜建立彈性的合作模式,由 Gogoro 協助設計與提供核心技術,再授權 Castrol 進行銷售與營運。

策略三:深化換電體驗,「離峰騎到飽」資費方案登場,每月只要 $488 起
過去十年,Gogoro 已在全台佈建 2,695 座電池交換站,並優先建置在經濟活動與交通熱區,讓換電站夠多、夠密集;已投入超過 140 萬顆電池,平均每站配置 45 顆電池1,確保服務量能。在這個基礎上,Gogoro 將進一步滿足車主換電需求,深化換電體驗。
根據 Gogoro 能源管理系統的監測,每日的早晚通勤時段是換電高峰期,可以透過削峰填谷的作為,分散消費者的換電時段需求,進而提升車主換電的滿意度。
因此,Gogoro 為消費者提供全新的「離峰時段騎到飽」資費方案,享受更划算的資費。此方案提供每日 14 小時的離峰換電時段,期間換電通通免費,每月最低只要 $488 元起註。Gogoro 或 PBGN 的新舊車主皆能選用,預計於今年第二季上線。
透過「離峰時段騎到飽」方案,Gogoro 期待為車主降低騎乘成本,打造更穩定可預期的換電體驗,讓車主騎乘更輕鬆自在。
為進一步提升換電服務的便利性,Gogoro 將於今年 3 月推出全新升級改版的 Gogoro App,打造更直覺、更貼心的使用體驗。車主可按照個人需求與喜好,於 App 設定常用的換電站點,並透過新加入的即時客服功能,一鍵連結真人客服,獲得更迅速的支援。

策略四:能源事業啟動第二成長曲線,深化電池梯次應用,布局未來商機
隨著全球能源加速轉型,儲能系統成為關鍵基礎建設,台灣儲能系統市場更將於 2030 年成長至 2,500 億元規模2。Gogoro 智慧電池擁有可移動、效能高的特性,不僅為電動機車提供穩定動力,更能在達到特定使用年限、從電動機車上汰役後,延展第二生命週期,發展電池梯次應用,成為服務企業客戶的儲能系統,提高電網韌性。
Gogoro 今年已將能源服務研發費用提升 26%,並將積極發展儲能解決方案,未來能在醫療場所、零售門市、資料中心、以及用電大戶等場域發揮作用,作為其備援電力系統,應變緊急需求,或穩定整體能源使用量,降低企業電費成本。Gogoro 的儲能系統原型已於 2024 年通過台電驗證,將加速商轉,拓展全新能源事業版圖。
展望下一個階段,Gogoro 加速朝願景前進,堅定落實車輛與能源事業的四大策略,聚焦產品線與海外市場,深化換電體驗與電池梯次應用。Gogoro 期待與各界夥伴攜手向前,打造永續城市。
附註:「離峰時段騎到飽」電池資費方案內容
「離峰時段騎到飽」電池資費方案 | ||
單顆電池方案 | 二顆電池方案 | |
資費金額
(皆需綁約 24 個月) |
$488 / 月 | $888 / 月 |
每日離峰時段
(共計 14 小時) |
00:00 – 06:00
10:00 – 16:00 22:00 – 24:00 |
|
離峰時段換電金額 | $0 / Ah | $0 / Ah |
非離峰時段換電金額 | $2.3 / Ah | $2.3 / Ah |
備註:
- GoStation 電池交換機櫃以8 至 10 個電池槽數為一單位;GoStation 實際站點、機櫃數量請以 Gogoro Network 官網公告為準。
- 資料來源:《安永:能源轉型- BESS 儲能系統無所不在》
史塔夫短評:離峰3時段可狂騎!